A CAOA Chery apresentou a nova geração do Tiggo 7 flex, fabricado em Anápolis, em Goiás. O SUV já ultrapassou 110 mil unidades vendidas no Brasil e compete com modelos como Compass, Tracker, Taos, Corolla Cross e Eclipse Cross. A linha 2027 traz mudanças no visual, no interior, na segurança e no desempenho.

Por fora, o carro ganhou novos para-choques, faróis, lanternas redesenhadas e rodas. A versão Sport usa aro 18 e a PRO, aro 19. O carro cresceu: agora tem 4,553 metros de comprimento, 53 mm a mais que o modelo anterior, largura de 1,862 metro e entre-eixos de 2.670 mm. O porta-malas tem 565 litros.

Por dentro, entram duas telas de 12,3 polegadas integradas, novo console central, volante multifuncional e bancos dianteiros novos. O para-brisa Silent Glass garante melhor isolamento acústico e o GPS funciona sem conexão com a internet. Na versão Sport, o banco do motorista ganha ventilação.

No motor, a Sport recebeu nova calibração do 1.5 turbo, que agora entrega 143 cv e 22,8 kgfm de torque, acelerando de zero a 100 km/h em 9,92 segundos, 0,71 segundo mais rápido que o modelo anterior. A PRO mantém o motor 1.6 turbo de 180 cv e 28 kgfm, fazendo zero a 100 km/h em 8,27 segundos. A versão PRO ainda traz câmera com visão de 540 graus, sistema de som Sony com oito alto-falantes, teto solar panorâmico, porta-malas elétrico e ar-condicionado digital de duas zonas com filtro N95.

Em segurança, todas as versões passam a ter sete airbags de série, incluindo um central instalado entre o motorista e o passageiro dianteiro, recurso que, segundo a CAOA, ajuda a reduzir o risco de choque entre os ocupantes em colisões laterais. Os preços são: versão Sport por R$ 139.990 e versão PRO por R$ 169.990.