O sorgo brasileiro alcançou um marco importante no comércio internacional. A COFCO International realizou o primeiro embarque de grande escala do cereal para a China, com uma carga de 69 mil toneladas saindo pelo Porto de Santos, em São Paulo. O destino é o Porto de Nansha, localizado em Guangzhou, e o navio que carrega o produto é o graneleiro Guoyuan 26. Depois da chegada à China, o sorgo será distribuído pela COFCO Trading. A movimentação aconteceu no Terminal Export COFCO, conhecido como TEC, na área STS-11 do Porto de Santos. Esse embarque só foi possível depois que Brasil e China assinaram um protocolo fitossanitário em novembro de 2024, que abriu oficialmente o mercado chinês ao sorgo produzido no Brasil a partir de 2025. O acordo estabelece requisitos técnicos e procedimentos de controle e fiscalização que precisam ser cumpridos em todas as cargas enviadas ao país asiático. A China figura entre os maiores consumidores globais de sorgo, usando o grão principalmente na produção de ração animal e em processos industriais. Para os produtores brasileiros, a abertura representa um novo canal de exportação e ajuda a reduzir a dependência de poucos mercados ou destinos. O sorgo tem características como tolerância à seca e adaptação a diferentes ambientes, o que o torna uma opção estratégica para regiões com chuvas irregulares. Luiz Noto, CEO da divisão de Grãos e Oleaginosas da COFCO no Brasil, afirmou que a abertura do mercado chinês "amplia as alternativas de comercialização para os produtores e conecta a produção nacional a um importante mercado consumidor". A continuidade das operações vai depender da competitividade do produto brasileiro, do cumprimento das exigências fitossanitárias e da evolução da demanda chinesa pelo cereal.