A nova geração da Nissan Frontier foi flagrada em testes nas ruas de São Paulo na última sexta-feira, dia 7. A picape usa tecnologia híbrida plug-in, com um motor 1.5 turbo a gasolina que trabalha como gerador de energia, associado a um motor elétrico integrado à transmissão. A potência combinada chega a 410 cv e o torque máximo é de 81,5 kgfm. O modelo conta com tração integral e capacidade de reboque de até 3.500 kg. No modo exclusivamente elétrico, a autonomia é de 135 km, segundo dados do ciclo chinês.

O projeto da nova Frontier é diferente da geração atual. A arquitetura e o design derivam de uma parceria da Nissan com a Dongfeng, na China, com relação direta com a Dongfeng V9, apresentada no mercado chinês em 2026. Na China, o modelo também está disponível com motor 2.0 a gasolina e motor 2.3 turbodiesel, este último com relação com o motor da Frontier vendida atualmente no Brasil, que entrega até 190 cv e 45,9 kgfm.

A produção da geração atual para o Brasil, que antes era feita em Córdoba, na Argentina, passou a ser realizada pela fábrica de Aguascalientes, no México, desde o fim de 2025. A nova geração já começou a ser produzida na China, com possibilidade de ampliar a fabricação para o México.

Além da Frontier, a Nissan confirmou para a América Latina o sedã elétrico N7, que também já foi flagrado no Brasil. O carro mede 4,93 metros de comprimento e usa motor elétrico dianteiro de 272 cv com bateria de 73 kWh. Ele vai de 0 a 100 km/h em sete segundos e tem velocidade máxima limitada a 160 km/h. A Nissan planeja renovar cerca de 40% do seu portfólio nacional entre o fim de 2026 e o início de 2027. O primeiro lançamento com tecnologia eletrificada será o X-Trail Hybrid, ainda em 2026. A Frontier híbrida deve aparecer no final do ano ou em 2027.