A Ferrari apresentou o CZ26 na Monterey Car Week, nos Estados Unidos. O carro é um exemplar único, criado pelo programa especial de projetos exclusivos da marca, desenvolvido sob medida para um cliente norte-americano pelo Ferrari Design Studio, sob a direção de Flavio Manzoni. O processo de desenvolvimento dura em média dois anos e envolve o cliente em todas as etapas de design e validação técnica junto ao ateliê de Maranello. O valor final não foi divulgado.

A base do CZ26 é a arquitetura e o trem de força da SF90 Stradale, mas a carroceria é completamente diferente. O visual tem linhas horizontais bem definidas, silhueta de dois volumes, uma massa central em formato de cápsula, caixas de rodas musculosas e traseira truncada. Segundo a Ferrari, a estética remete aos clássicos do design industrial italiano dos anos 1970.

A pintura é na cor exclusiva Argento Veloce, um prata com efeito líquido, com detalhes em Rosso Lampante e fibra de carbono pigmentada. As rodas foram desenhadas especificamente para o projeto, combinando preto brilhante e jateamento com microesferas. As saídas de escapamento são em titânio.

No interior, os bancos têm inserções feitas por impressão 3D, revestimento em tecido técnico preto e detalhes em fibra de carbono com filamentos metálicos entrelaçados. O teto e as colunas são em tom escuro para criar a sensação de cockpit integrado.

No desempenho, o CZ26 usa um V8 4.0L biturbo de 797 cv e 804 Nm de torque, somado a três motores elétricos que entregam 220 cv, totalizando 1.000 cv. A bateria é de 7,9 kWh, com autonomia elétrica de até 25 km. O carro vai de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos, atinge 200 km/h em 6,7 segundos e tem velocidade máxima de 328 km/h. O câmbio é o F1 de dupla embreagem com 8 velocidades e tração integral.